停车场车牌识别系统

建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统,使停车服务安全、简便、准确,并且使造价和经营成本控制在适当范围, 是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的弊端,是联京华车牌识别系统设计的核心思路。

系统设计

设计理念 提供能全天候、高效、安全、稳定运行系统。 系统具备操作简单、品质优良、功能齐全的特性。 系统设计经济、合理、科学。
设计目的 为停车场物业管理提供全面、高效的管理手段。 为车主提供安全、方便的停车服务。
系统说明 正常状况下,停车场设计一个车辆进口和一个车辆出口;采取车牌识别系统来控制车辆的进出并计收停车费用。 在入口处设置一个道闸、一套车牌识别系统,用于驶入车辆的车牌识别,判别车辆合法性并将车辆的车牌号码、车型、进入时间等相关信息存储到数据库; 在出口处设置一个道闸、一套车牌识别系统,用于驶出车辆的车牌识别,对比该车的驶入信息自动计算收费金额。
系统组成 联京华车牌识别系统主要包括以下子系统: ⑴ 外部用户管理系统; ⑵ 内部用户管理系统; ⑶ 车牌识别系统; ⑷ 管理软件系统;

进出流程

外部车辆流程 根据停车场的实际结构,在入口配置一套车牌识别系统,在出口配置收费管理电脑及车牌识别系统,负责车辆的出场收费。 当临时车辆出场时自动进行车牌识别,与该车的入场记录进行对比,计算出应交停车金额,由出口处值班人员操作收费电脑系统自动计费,收费显示屏自动显示应缴费额。 此时管理系统中已经形成了一条出场收费记录信息。这些信息自动存入管理主机,可供汇总、查询和打印。
内部车辆流程 根据停车场的实际结构,在入口配置一套车牌识别系统,在出口配置收费管理电脑及车牌识别系统,负责内部车辆的自动放行。
当内部用户车辆进入的时候,联京华车牌识别系统就能迅速的验证该车是否为内部车辆,同时将车辆信息存入电脑,以备出场核查。
当内部用户车辆出场的时候,联京华车牌识别系统迅速进行车牌识别,如果为内部车牌,道闸自动开启放行,完成一个完整的内部用户停车流程。

车牌自动识别系统
联京华车牌自动识别系统采用先进的计算机高分辨图像采集技术、智能图像识别
技术、计算机控制技术、计算机远程通讯技术和数据库技术,该系统具有以下特点:

智能图像识别技术,准确抓拍过往车辆
智能图像识别处理技术,确保系统自动识别过往车辆的行驶轨迹,并准确的抓拍车辆的车牌特写照片,具有很高的有效抓拍率。
采用高分辨图像采集技术,具有连续抓拍能力
联京华车牌识别系统采用高清晰度图像采集技术,图像清晰,色彩还原性好。采集速度极快,确保在不同车速下都能连续准确抓拍车辆行驶的过程。
采用车牌专用高清镜头,使车辆信息记录更加准确
特写图片能充分提供车辆的车型、车牌号码,车辆的行驶轨迹等信息。这些信息为内部车辆的自动识别通过功能提供准确的数据。

车牌自动识别系统

自动车牌识别
车辆跟踪识别仪能自动识别所有通过检测区域的车辆的牌照号码,存储的图像和识别的车牌号码有对应关系,便于通过车牌号码进行关联性检索。在良好光照条件下,车牌整体(包括汉字、字母和数字)识别率不低于98%,在阴雨天、停车场人工光照条件下,车牌整体识别率不低于95%。
运行稳定,使用方便,可靠性高
联京华车牌识别系统选用高性能,高可靠性的设备和元器件,具有长时间稳定运行功能。设备机柜和防护罩均具有接地、防雷、防雨雪等保护装置及散热装置,保证设备的正常运行。

车牌识别软件
车牌识别的准确性是系统的关键和核心,从技术方面评价车牌识别软件,主要有三个指标,
即识别率、识别速度和后台管理系统。

识别率 车牌识别系统是否实用,最重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率85%-95%。联京华车牌识别系统在实际应用中已经达到了全牌正确识别率95%以上。
识别速度 识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好。联京华车牌识别系统在实际应用中识别速度达到平均200毫秒。
后台管理系统 车牌识别系统的后台管理系统,决定了车牌识别系统是否好用以及未来的升级。严格说,识别率达到100%是不可能的,因为车牌照污损、模糊、遮挡、天气(下雪、冰雹、大雾等等)等因素在实践中是不可避免的。